به وب سایت شرکت کارون خوزستان خوش آمدید
ایرادات معمول در خطوط نوار نقاله - بخش دوم
ایرادات معمول در خطوط نوار نقاله - بخش دوم :
10) جدا شدن اسپلایس گرم
· پولیها کوچک اند :
·
کشش بیش از حد : محاسبه مجدد انجام دهید و
تنش را تنظیم نمایید.
·
قدرت کششی ناکافی نوار نقاله : چنانچه بار
نوار بیشتر شده است و یا خط بلندتر شده است و یا سرعت کمتر شده است ، کشش نوار را
مجدداً محاسبه نمایید و نوار مناسب استفاده نمایید.
·
مواد بین نوار و پولیها وجود دارد : از اسکیرت های مناسب استفاده
نمایید و بطریق اصولی نصب نمایید. حتماً تجمع مواد بین نوار و پولیها را برطرف نمایید.
·
نوار نقاله به صورت نامناسب اسپلایس شده است :
اسپلایس مجدد انجام دهید.
اختلاف سرعت اشتباه در خطوط چند محرکه : تنظیمات لازم را انجام دهید.
11)
سایش بیش از حد کاور بالایی نوار نقاله به همراه چاک خوردگی ، شیار شیار شدن ،
پارگی و شکافتگی
·
ضربه بیش از حد مواد روی نوار نقاله : از شوت
ها و دریچه های مناسب استفاده نمایید. از رولیک های ضربه گیر استفاده نمایید.
·
سرعت بارگیری خیلی زیاد یا خیلی کم نسبت به
سرعت نوار نقاله : شوت ها را تنظیم نمایید یا سرعت نوار نقاله را تصحیح نمایید.
استفاده از رولیک های ضربه گیر را در نظر داشته باشید.
·
بارگیری نا مناسب ( نحوه ریختن مواد روی نوار
نقاله ) : تغذیه و بارگیری نوار نقاله باید در جهت حرکت نوار نقاله و هم سرعت نوار
نقاله و در مرکز نوار نقاله باشد. جریان ریزش و بارگیری نوار را با شوت ها و
فیدرها کنترل نمایید.
·
تجمع مواد بروی پولیها و رولیک ها : تجمع مواد را برطرف نمایید.
از مکانیزم های تمییز کننده نوار مانند اسکرپر استفاده نمایید.
·
آسیب بوجود آمده بواسطه وجود روغن ، اسید ،
گرما ، مواد شیمیایی روی نوار : از لاستیک های با گرید مخصوص جهت تحمل روغن و اسید
و گرما استفاده نمایید . برای محافظت از نوار در مقابل باران و نورآفتاب ، نوار
نقاله را رو بسته نمایید.
12)
سایش بیش از حد کاور پایینی نوار نقاله
·
تجمع مواد بروی پولیها و رولیک ها : تجمع مواد را برطرف نمایید.
از مکانیزم های تمییز کننده نوار مانند اسکرپر استفاده نمایید.
·
قفل شدن رولیک ها ( جام کردن ) : رولیک ها را
آزاد کنید و از حالت قفلی خارج کنید یا آنها را تعویض نمایید.
·
اصطکاک ناکافی بین نوار نقاله و پولی : توسط
اسناپ پولی شعاع درگیری نوار و پولی را افزایش دهید. در شرایط کاربری مرطوب از
پوشش پولی شیاردار استفاده نمایید. از مکانیزم های تمیز کننده مناسب برای نوار
نقاله اسفاده نمایید. کشش اولیه را کنترل نمایید.
·
مواد بین نوار و پولیها وجود دارد : از اسکیرت های مناسب استفاده
نمایید و بطریق اصولی نصب نمایید. حتماً تجمع مواد بین نوار و پولیها را برطرف نمایید.
روکش پولیها سائیده شده است : روکش پولیها را تعویض نمایید از روکش شیاردار برای
وضعیت مرطوب استفاده نمایید.
·
آسیب بوجود آمده بواسطه وجود روغن ، اسید ،
گرما ، مواد شیمیایی روی نوار : از لاستیک های با گرید مخصوص جهت تحمل روغن و اسید
و گرما استفاده نمایید . برای محافظت از نوار در مقابل باران و نورآفتاب ، نوار
نقاله را رو بسته نمایید.
13)
سایش بیش از حد لبه های نوار نقاله
·
بارگیری بروی وسط نوار نمی گیرد بلکه بروی
لبه نوار انجام می شود : بارگیری تصحیح شود و بارگیری باید در جهت حرکت نوار باشد.
·
کشیدگی و یا کش آمدن نوار از یک طرف : به
نوار نو به قدر کافی زمان بدهید تا جا باز کند. اگر بدرستی جا باز نکرد و یا نوار
نو نبود ، بخشی از نوار بخش مشکل‌دار نوار نقاله را جدا نمایید و یک تکه نوار اسپلایس
نمایید.
·
بارگیری نا مناسب ( نحوه ریختن مواد روی نوار
نقاله ) : تغذیه و بارگیری نوار نقاله باید در جهت حرکت نوار نقاله و هم سرعت نوار
نقاله و در مرکز نوار نقاله باشد. جریان ریزش و بارگیری نوار را با شوت ها و
فیدرها کنترل نمایید.
·
رولیک هایی که به درستی جاگذاری نشده اند :
رولیک ها را جاگذاری مجدد نمایید و یا تعداد رولیک ها را برای ساپورت بیشتر نوار
اضافه نمایید.
·
هلالی یا شمشیری بودن نوار :
·
تجمع مواد بروی پولیها و رولیک ها : تجمع مواد را برطرف نمایید.
از مکانیزم های تمییز کننده نوار مانند اسکرپر استفاده نمایید.
·
نوار نقاله به صورت نامناسب اسپلایس شده است :
اسپلایس مجدد انجام دهید.
14) بادکردگی و متورم شدن کاور لاستیکی نوار بصورت
نقطه ای یا خطی
·
آسیب بوجود آمده بواسطه وجود روغن ، اسید ،
گرما ، مواد شیمیایی روی نوار : از لاستیک های با گرید مخصوص جهت تحمل روغن و اسید
و گرما استفاده نمایید . برای محافظت از نوار در مقابل باران و نورآفتاب ، نوار
نقاله را رو بسته نمایید.
15)
سخت شدن لاستیک نوار و یا وجود شکاف های ریز
·
آسیب بوجود آمده بواسطه وجود روغن ، اسید ،
گرما ، مواد شیمیایی روی نوار : از لاستیک های با گرید مخصوص جهت تحمل روغن و اسید
و گرما استفاده نمایید . برای محافظت از نوار در مقابل باران و نورآفتاب ، نوار
نقاله را رو بسته نمایید.
·
پولیها کوچک اند :
16)
کاور لاستیکی شکننده
·
آسیب بوجود آمده بواسطه وجود روغن ، اسید ،
گرما ، مواد شیمیایی روی نوار : از لاستیک های با گرید مخصوص جهت تحمل روغن و اسید
و گرما استفاده نمایید . برای محافظت از نوار در مقابل باران و نورآفتاب ، نوار
نقاله را رو بسته نمایید.
17)
شیارهای طولی در کاور بالایی نوار نقاله
·
اِسکرت ها بدرستی جاگذاری نشده اند : اسکرت
ها را طوری تنظیم نمایید که با نوار نقاله سایش نداشته باشد.
·
قفل شدن رولیک ها ( جام کردن ) : رولیک ها را
آزاد کنید و از حالت قفلی خارج کنید یا آنها را تعویض نمایید.
·
تجمع مواد بروی پولیها و رولیک ها : تجمع مواد را برطرف نمایید.
از مکانیزم های تمییز کننده نوار مانند اسکرپر استفاده نمایید.
·
ضربه بیش از حد مواد روی نوار نقاله : از شوت
ها و دریچه های مناسب استفاده نمایید. از رولیک های ضربه گیر استفاده نمایید.
18)
شیارهای طولی در کاور پایینی نوار نقاله
·
قفل شدن رولیک ها ( جام کردن ) : رولیک ها را
آزاد کنید و از حالت قفلی خارج کنید یا آنها را تعویض نمایید.
·
تجمع مواد بروی پولیها و رولیک ها : تجمع مواد را برطرف نمایید.
از مکانیزم های تمییز کننده نوار مانند اسکرپر استفاده نمایید.
·
فاصله گذار ( Transition
) بحرانی است و یا شعاع انحناء نوار از شیب به حالت افقی بحرانی است : فاصله گذار
نوار نقاله را افزایش دهید و یا شعاع شکست را افزایش دهید.
·
روکش پولیها سائیده شده است : روکش پولیها را تعویض نمایید از روکش شیار دار برای وضعیت مرطوب استفاده نمایید.
19)
وجود آسیب در نوار در محل ناودانی شدن
·
فاصله گذار ( Transition
) بحرانی است و یا شعاع انحناء نوار از شیب به حالت افقی بحرانی است : فاصله گذار
نوار نقاله را افزایش دهید و یا شعاع شکست را افزایش دهید.
·
فاصله بیش از حد رولیک ها : گپ بین رولیک ها
نباید از 10 میلیمتر تجاوز کند . در صورت نیاز فاصله را تنظیم نمایید.
·
وجود نقاط تیز.